当前我们正处于全球气候变暖的时代大背景下，极端降雨事件频发，对城市的公共交通产生了极大的影响。针对上述情况，本文选取广州市荔湾区、越秀区、海珠区和天河区作为研究对象，试通过对比单一公交网络和公交-地铁”的多层公共交通网络的网络性能差异，综合分析得出广州中心四区的交通韧性并优化建议。研究发现，广州中心四区的内涝风险分布呈现显著的空间差异，同时实证研究表明广州中心四区的公共交通网络整体韧性较强，且多层网络的韧性要显著优于单一公交网络的韧性。 华南农业大学严欣悦URPDPDB202600025244.pdf (723.21 KB, 下载次数: 0)

2026-7-15 01:50 上传

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内涝扰动下广州市公共交通网络韧性评估

当前我们正处于全球气候变暖的时代大背景下，极端降雨事件频发，对城市的公共交通产生了极大的影响。针对上述情况，本文选取广州市荔湾区、越秀区、海珠区和天河区作为研究对象，试通过对比单一公交网络和公交-地铁”的多层公共交通网络的网络性能差异，综合分析得出广州中心四区的交通韧性并优化建议。研究发现，广州中心四区的内涝风险分布呈现显著的空间差异，同时实证研究表明广州中心四区的公共交通网络整体韧性较强，且多层网络的韧性要显著优于单一公交网络的韧性。 华南农业大学严欣悦URPDPDB202600025244.pdf (723.21 KB, 下载次数: 0)

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