项目概况

    京雄商高铁雄安新区至商丘段，线路长度552.801km，途径3省、9市25县（区），衡水南站处于主城区和滨湖新区的过渡区，即“城市心和生态心”双心中间，南侧正对著名的湖泊湿地——衡水湖，环水面城，风景秀美，景观资源独特。

    衡水南站位于中国河北省衡水市桃城区，具体位置在王渡口村东侧、侯店村西北侧、滏阳新河北侧为线侧平式旅客车站，最高聚集人数为1200人。车站建筑面积17998平米，建筑总高度23.825米。

   设计主题

       建筑外立面设计以“一叶扁舟一钓翁，一湖碧波一湖霞”为设计理念，衡水因水而生，因水得名。衡水湖是衡水市最大的生态本底。以衡水湖中荡漾的“扁舟”意向作为出发点，使站房檐口两侧造型微微曲翘，展现出“北方湖城”的轻盈姿态。立面设计虚实结合，折板造型由中间向两侧均匀渐变，犹如水波纹般在站房立面逐渐散开，韵律变化的同时又不失庄重。

    内装以“衡水湖畔，秀水荷香”为主题，延续建筑设计立意，以天花的仿水波造型，表达衡水湖的自然风韵；空间中流畅的纹饰线条，代表着衡水湖，及滏阳河、滹沱河、大运河连绵不绝的潺潺流水；整体空间将荷花文化点缀其间，让柔美与刚硬融为一体，与衡水的温润气质一脉相承。

设计思路

涟漪是灵动和充满意境的，本案提取涟漪的动感波纹，通过空间抽象构成，组成大厅天花的视觉中心。既有波光意境，表达“北方湖城”的水韵特色，也有人流引导的辅助作用。相互连结的波纹元素，交织成含苞待放的荷花花朵，寓意衡水城市集聚发展力量，以开放的姿态迎接四海宾朋，共享城市发展美好前景。

设计亮点

空间柱子元素提取自绽放盛开的荷花造型。千百年来，荷以其独特的美丽、芬芳的气质和高尚的品德赢得了世人的喜爱。为柱子增添了一份优雅。风口处元素提取自湖面涟漪水波造型。水是生命之源，水波纹元素经过艺术处理，线条流畅，波浪的叠加感，呈现出传统的东方韵味。

空间整体通高线条，拉高视觉空间，提升装饰效果；复合铝板墙面竖向预留凹槽、横向无缝，呈现效果精细美观，简洁大气。

开放式布局通透宽敞，集中规整，便于管理服务自然采光与通风优，功能区主题鲜明，绿植与童趣设施点缀，营造安全、温馨的空间 。

以“三同缝、六对齐、一中心”为原则，对卫生间进行墙面、地面、吊顶的精细排版。

    项目概况

    京雄商高铁雄安新区至商丘段，线路长度552.801km，途径3省、9市25县（区），衡水南站处于主城区和滨湖新区的过渡区，即“城市心和生态心”双心中间，南侧正对著名的湖泊湿地——衡水湖，环水面城，风景秀美，景观资源独特。

    衡水南站位于中国河北省衡水市桃城区，具体位置在王渡口村东侧、侯店村西北侧、滏阳新河北侧为线侧平式旅客车站，最高聚集人数为1200人。车站建筑面积17998平米，建筑总高度23.825米。

   设计主题

       建筑外立面设计以“一叶扁舟一钓翁，一湖碧波一湖霞”为设计理念，衡水因水而生，因水得名。衡水湖是衡水市最大的生态本底。以衡水湖中荡漾的“扁舟”意向作为出发点，使站房檐口两侧造型微微曲翘，展现出“北方湖城”的轻盈姿态。立面设计虚实结合，折板造型由中间向两侧均匀渐变，犹如水波纹般在站房立面逐渐散开，韵律变化的同时又不失庄重。

    内装以“衡水湖畔，秀水荷香”为主题，延续建筑设计立意，以天花的仿水波造型，表达衡水湖的自然风韵；空间中流畅的纹饰线条，代表着衡水湖，及滏阳河、滹沱河、大运河连绵不绝的潺潺流水；整体空间将荷花文化点缀其间，让柔美与刚硬融为一体，与衡水的温润气质一脉相承。

设计思路

涟漪是灵动和充满意境的，本案提取涟漪的动感波纹，通过空间抽象构成，组成大厅天花的视觉中心。既有波光意境，表达“北方湖城”的水韵特色，也有人流引导的辅助作用。相互连结的波纹元素，交织成含苞待放的荷花花朵，寓意衡水城市集聚发展力量，以开放的姿态迎接四海宾朋，共享城市发展美好前景。

设计亮点

空间柱子元素提取自绽放盛开的荷花造型。千百年来，荷以其独特的美丽、芬芳的气质和高尚的品德赢得了世人的喜爱。为柱子增添了一份优雅。风口处元素提取自湖面涟漪水波造型。水是生命之源，水波纹元素经过艺术处理，线条流畅，波浪的叠加感，呈现出传统的东方韵味。

空间整体通高线条，拉高视觉空间，提升装饰效果；复合铝板墙面竖向预留凹槽、横向无缝，呈现效果精细美观，简洁大气。

开放式布局通透宽敞，集中规整，便于管理服务自然采光与通风优，功能区主题鲜明，绿植与童趣设施点缀，营造安全、温馨的空间 。

以“三同缝、六对齐、一中心”为原则，对卫生间进行墙面、地面、吊顶的精细排版。